主要有：1）冷藏库的除霜问题，掉落的霜落在纸箱上，遇热融化导致纸箱受潮，容易烂掉；2）因夏季气温高，如发货时，从库内倒出的产品放在高温环境下容易严重吸潮变软，或物流车辆内温度过高，码货叠放（下层产品变形等），或卸货时防护问题导致吸潮严重而变形塌箱等等；
当然库内运输周转时，出现的“叉破”“倒垛”“挤压”等情况都会使得产品包装箱出现变形或破损问题，是现场管控的问题。只要加强改善，加以注意都会扭转这种情况的出现。改善方案：1、现场管理落实在责任并有规定及考核；2、对于发货前破损纸箱进行更换避免投诉；3、如果货物在运输途中出现问题，可以与物流车辆沟通落实好责任问题，货物到时产生的问题要确认好责任，尤其是运输车辆大冷问题要明确.
纸箱印刷版材分金属类和非金属类两大类，常用的工艺主要涉及凹印、柔印(凸印)和平印三种，由于印版的特性不同，其印刷效果、生产成本也有所差异。
如果成形的瓦楞纸板表面有人为破坏的凹陷痕迹时，凹陷部位的纸面也会出现印迹不清晰的质量缺陷，对此如果采用加大印刷压力弥补，容易使文字、线条版面出现起糊的质量问题。为了避免版面起糊纸板线因素估计很多企业都会忽略，当纸板切纸不方正，也就是对角线有误差，当对角线误差3毫米以上，就有可能导致后面剪刀差形成3-6毫米的差距。所以品质人员和纸板线生产人员就需要测量纸板的对角线是否一致。当印刷机送纸轮不平行或者送纸部其他因素引发的送纸斜，就会引发压线倾斜，导致剪刀差，以及压线不良，从而形成成型不良。所以印刷机人员应对送纸轮间隙做定期校正，以及检查送纸部是否有其他异常问题产生。其次压线问题，这是个大话题，其中设备因素和认为操作问题引发不良比较多。人为因素主要是压力间隙调整不当，当出现纸板爆线时，生产人员往往就不敢压，就放松压线，导致后道成箱时无法正常生产，引发成箱不良。关于压线调整和预压轮调整是有一定比例的，比如五层纸板BC楞，已知楞后5.8毫米，那么我们预压间隙值就应该在3.5毫米左右，压线在2.2毫米。当压线有裂纹那先加大预压的压力，间隙调整到3毫米，看看情况再测试。重要的一点是，我们预压轮和压线轮的间隙值与电脑显示值是否一致。不然一切都会误判。压线与预压轮的材料和弧度都有不同，包括轴承跳动都会影响，设备方面建议找设备厂家协商解决或者寻找外部力量。
三种纸箱中它的抗压性较强，共分纸箱和密封纸箱两种，耐湿，可通过一般的碰撞，不会因受压变形而变形，所以物品保护效果很好。三棱柱包装纸箱的外形比较精致，托盘式外观，具有良好的陈列性。 这类纸箱包装所需制造材料较少，其主要用于装一些食用油、洗发液，不会因外界震动而轻易摇晃，所以能有效保护产品。该包装纸箱可解决大量产品与集中销售的矛盾。经改进标准纸箱，其抗压强度得到有效提高，成本较低，主要用于装来饮料或玻璃饮料。
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